,威斯特姆周边乡下的农夫们过了中午便将家里晾晒好的玉米棒子、大豆之类的粮食收拢起来、用麻袋装好,采取人背手推车运送等方式把装得鼓鼓囊囊的麻袋运到乡村公路边。
很快,半小时来一次、绕乡村公路走一圈后回镇上的马车,出现在道路尽头。
这种“环镇马车”,是最近才刚出现的新事物……威斯特姆没有那么多山地,大部分地区还是比较平坦的,马车能通行大部分地区,只是路面状况非常差劲,坐车的体验好不到哪儿去。
镇政厅车马司雇佣来的镇民车夫看到等在路边的乡民,老远便挥手:“这趟车坐满了,你们等下一辆!”
还试图走到路中间拦车的乡民,只得悻悻地退回去。
“怎么这么多人要进镇啊。”这些已经等了好会儿的乡民们互相抱怨着,往道路尽头翘首以盼。
不到半小时,又一辆车马司的马车出现了。
前一趟马车拉了许多人的关系,这趟车还算宽松,等待已久的乡民们高兴地把自家的货物拉上车,或吊在马车车厢上新增的大铁钩子上,或堆放到车顶、用坚固的帆布带捆住——车厢下部那层用来放货物的隔间已经塞满了。
有位四十出头、但看上去像是有五、六十岁的农夫挂好自家的几大袋玉米,似乎是担心车厢外侧的这些大铁钩子不够坚固,用口音很重的通用语向车夫问道:“这些钩子结实吗,不会松掉吧?”
车夫大约已经习惯了被问及这个问题,懒洋洋地回头道:“放心吧,这种马车是车马司特制的,整车都是好钢铁,挂东西的钩子都焊死在车厢上了,出不了事儿。”
老农夫闻言,轻轻敲了下车厢,听见金属特有的回音,新奇地道:“居、居然真的是精钢做的啊?”
“可不是呢,这种车子可别提有多坚固,贵族老爷们的座驾都不一定比咱们这车子结实。”车夫洋洋得意地来了一句,“快点上车,要出发了!”
老农夫连忙手脚并用地爬上车……
这种限载五吨(轮胎负重和车体结构限制)的特制马车,当然不是这个世界的产物,而是来自于G省某机械厂。
杨秋用景区马车的名义特别定制,车身是拖拉机的货厢改的,加了个顶棚、车厢内加了两排人造皮蒙木头做成的竖排座椅(限载六人,不过多几人也塞得进去),轮胎沿用四不像拖拉机的轮胎,驾驶位也是四不像拖拉机的驾驶舱。
不用装发动机(不装车头),单辆成本约为四不像的一半,而杨秋愿意给四不像价格的三分之二(一辆农用四不像全新出厂价2W左右)……于是厂方就非常愉快地按杨秋的要求加了顶棚货架、车身挂钩货架、底盘货架,用料要多厚道有多厚道。
这么魔改出来的特制马车,那难看的程度就别提了,但是
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