刚想着答应了算了,可就在这个时候,一个念头突然闯进了他的脑海,再仔细一盘算,咦,好像,也许,大概,还真行哦?
“吴老、刘总师、李总师,你们看,我们换个思路,用那架正在试飞的“运十”来做这个“飞行台”行不?”
他小心翼翼地问道。
他这么一说,顿时引得屋内众人面面相觑。
接着,他就开始解释自己的理由:“你们看啊,国内的客机项目,甭管最后是麦道继续还是转正,这架“运十”本来就尴尬的地位恐怕更加难受,想来停掉是极大概率了,但花了那么多钱造出来的飞机,闲着多可惜啊?而且它原本就是4发的,那当初设计的时候肯定预留了发动机功率冗余啊,所以按照刘总师刚才的前提条件,拿来改成我们的“飞行台”,其实挺合适的。”
你还别说,他这个主意一出,屋内几人居然在思考了一阵之后都在微微点头,显然觉得还是有一定可行性的。
这给了谭振华继续说下去的信心:“你们想啊,这架已经飞了不少个起落的01号机虽然并没有完成全部的试飞,但基本的一些飞行性能还是经过了验证的,我上回听马总师和吕书记都说了,他们对它的安全性其实蛮有信心的,要不也不敢开着它给哈市送菜啊?对吧?”
屋内几人交头接耳了一阵,最后吴达观开口道:“振华你说的好像有点道理,不过我们几个都不是搞飞机的,这事儿说不准,要不,我们把老马找来问问?”
说做就做,几位都是雷厉风行的人,立刻就开始打电话到处询问马峰山的下落最近正是“”生产线开始试运行的日子,马峰山人肯定是在西京的,就是不知道他现在在哪儿忙活着。
很快,人就被找到了,而马峰山一听说是这个事,马上就答应放下手上的一切,立即赶过来。
又等了一会儿,人到了,风风火火的马峰山甚至连板凳都没来得及坐下来就说道:“我同意振华的意见,“运十”改“试飞台”,我觉得没问题。”
刘大想忙道:“马总师,我们都知道你和运十的关系,不过咱们现在讨论的可是纯粹的技术问题,你可不能掺杂进个人感情因素啊!”
马峰山顿时把脸一板道:“老刘,你把我马峰山当什么人了,我就是从技术角度考虑了才会这么说的。”
吴达观则道:“马总师,那你给我们说说?”
马峰山点头,这才坐下来,稍微整理了一下自己的思路,开始解释道:“从技术上来说,这架运十目前最主要的问题就是结构强度不足且工艺流程不标准,这也是它之前最受人诟病的两条。做为它的总师,我也检讨过原因。结构强度不足是因为这架飞机的承力结构件尺寸过大、加工精度要求过高,而华夏目前却没有能够加工这类
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