,继续着他的讲述“那么,小谭总,既然这三条都有切实的解决方案,那我们来讨论一下第一条。www..com”
“你要知道,一架战斗机,它其实是一个有机的整体,由几千个分系统构成,而任何一个分系统出现了进度问题,就一定会影响整机的交付,而现在根据你的要求,这些分系统我实在不能保证一定可以按期完成,更何况,就算所有的分系统都按期交付了,还有整机的协调问题需要解决,甚至气动外形都有可能要修改,1987年能完成首飞就已经相当不容易了,而这样复杂的飞机,光试飞就至少需要好几年以发现各系统可能存在的问题并加以改善,我个人觉得,能在90年以前服役,已经是难之又难!”
想了想,他又补充道“而且,在我的这架飞机里,由于要考虑海航发射导弹的需求,所以不能再采用原先我们华夏惯用的硬件交联方式,而必须采用一体化航电系统,也就是以火控计算机为中心,用同一条数据总线将雷达、座舱显示、各种飞行状态的收集传感器、信息处理及输出控制等功能都集成在一起,这套系统对我们华夏,对我们3603所都是一个巨大的挑战也就不说了,就算对我们的飞行员来说,也需要一个适应的过程,你要知道,我们华夏的飞行员,基本上都还在驾驶“歼6”、“歼7”这样的飞机,要他们学会驾驶这架飞机,那没个一年半载都困难。”
这倒真是个问题,就谭振华所知,一架新飞机,由于其操作的复杂性,要想完全掌握其飞行技巧,即便是换老司机上来,那也是需要下上一段功夫的,而且光掌握了飞行技巧还不够,还要根据这架飞机的特性,琢磨最新的战法,这是一架战轰,那就不光要考虑对空,还要考虑对地和对海的战术,还要训练各种武器的使用方法,这也就是为什么新飞机装备部队到形成所谓“初始作战能力”需要相当一段时间的原因。
谭振华思考片刻便道“那这样好了,你们在研制这架飞机的同时,可以以飞机内的仪表布置以及预计的操作反应为蓝本,同步研制一个模拟驾驶舱,这样在飞机研制的同时,就可以训练一些有经验的飞行员熟悉这架飞机。”
陈义坚一愣,随即大喜道“小谭总这个主意好,这样不但可以大大节省飞行员的训练时间,还可以大大节省飞机的飞行小时,最起码,基础教育不需要上机实飞就可以进行了!”
为什么听到谭振华的这个主意,陈义坚会这么高兴呢?
当然是因为,这个主意,可以省下来一大笔小钱钱呢,在华夏军队经济拮据的80年代初期,光这一条,就足以打动军方,并签下价值不菲的订单了。
我们可以简单的来算一笔账,就拿这头“豹子”来说,它需要安装两台“斯贝”发动机,而单台的价格以目前的币值,高达100万英镑,也就是将近200万美元,400万人民币,可是,它的全寿命也只有2500小时,而且,到850小时的时候,就需要大修一次,所以,光这两台发动机,其一个小时的折旧成本就超过1万人民币!
如果再算上机体大约6000小时的使用寿命和大约2000万人民币的成本,再加上每次飞行耗费的几吨航空燃油和地勤维护用的耗材,那没大几万你根本就上不了天!
所以吧,空军从来就是“发动机一响,黄金万两”,随便一个起落就干掉好几个万元户。
而相比起来,如果这个模拟座舱的构思真能实现的话,就算卖个好几十万的,那对比省下来的飞行小时数,真心只能算小钱钱了。
所以人家能挣到这副身家真不是凭空得来的,这随时随地发现商机的本事,自己真该好好学学啊!
陈义坚感叹着谭振华随便一个主意又可能变成3603所将来的一条生财之道的同时,还是问出了自己心中的疑问“所以,小谭总,你看这时间能不能再宽限一点?”
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