的原因,反正几年后就能验证他说的是不是事实。
不过刚才说到教育,就有人认为太极医疗集团的会员费太贵了,对高收入人群来说,500元的会员费并不高,但是对低收入人群来说,负担很重。
其中又以农业人口为甚,他们本来收入就不多,加上居住在农村,去一趟医院又比较远,现在没有购买会员的人员,农村人口占比非常大。
针对这个问题,叶子书也露出无奈的表情,说道:“这是没办法的事情,太极医疗集团其实连年亏损,收取的会员费是经过严格计算的。
你们不能指望一家企业来承担全部的社会责任,想要做好医疗这一块,让全民都想享有优质医疗资源,还得多方面努力。
实际上如果不推出会员,太极医疗集团赚得会更多,也不至于亏损这么大,但是这么做的后果,就是会有更多的人无法公平享有特殊医疗资源。
例如太极集团推出的长寿药,如果按照市场价格算,国内能够用得起的能有20%的比例就非常不错了,大部分都享用不起。
这显然不是我们愿意看到的,越是公众需求迫切的资源,就越要注重公平,避免产生严重的后果。
我们依然拿长寿药来说,如果有钱人使用后,寿命大幅延长,而其他人寿命没多大增长,会造成严重的社会撕裂,形成二元性社会。
这还只是开始,后面还有很多有特殊效果,且必须要保证公平享有的医疗资源,只有通过会员这个渠道,尽量做到普及化。
虽然太极医疗集团属于太极集团下属企业,但是太极医疗集团非常独立,本质上是自负盈亏的独立单位。
为了保证医疗资源服务于大众,太极集团决定哪怕太极医疗集团赚钱了,也不会被总部拿走盈利,保证医疗集团能够持续稳健经营。
正如我们前面说的,有些资源不适合完全市场化,教育如此,住房如此,其实医疗同样如此,如果大家觉得太极医疗集团赚钱太多,我们也可以将其改为非营利机构。
就如新东方教育集团旗下的基础教育机构,也在逐渐改为非营利模式,这就是我们对特殊资源的态度,绝不含糊!”叶子书说道。
“言归正传,第二个方面就是建设完善基础交通网络,想要经济有持续发展的动力,必须要做到人员和货物互通有无。
在高速公路方面要做到县县通,这是县域经济发展的基础条件,连最基本的高速公路都没有通,这个县的经济注定不会特别好。
轨道交通必须做到每个地级市都要通,轨道交通网络是国家经济的大动脉,承载着大量的人员往来和陆上货物往来。
以我国的人口数量和人口密度,建设较密的轨道交通网络是非常有必要的,对经济发展的好处非常大。
水路交通就要根据自身
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