表面上的仿生动力意义不大,必须要达到一样的效能,就算差点,也不能相差太大。
至于飞控系统,就由他亲自负责,主要依靠脑波控制部分技术、眼球控制技术和身体姿态控制技术,通过这三方面的技术一起实现。
虽然这里面使用了脑波控制技术,但是和虚拟头盔相比,技术含量要低很多,只是采用比较简单的控制指令,实现空中姿态的调整。
担心光凭简单的脑波控制技术,无法做到轻松自如,他还增加了眼球控制技术和身体姿态控制技术,三者配合以达到最佳效果。
为了让体验者在毫无相关知识培训的情况下,就能轻松上手,必须要足够智能,穿上这些装备,就能立即使用,不能增加使用者负担。
本来按照这个分工,感觉挺合理的,但是他看过人工智能设计的放生动力装置,总感觉差点意思,思来想去,原因还是出在材料上。
于是干脆放弃了原来的分工,只让人工智能帮助自己一起编写飞控系统,至于材料和仿生动力装置设计,还是由他自己来做。
这项工作比他设计两款超大型客机都要兴奋,因为他自己就迫不及待想要实现空中飞行,这应该是每个人都有的梦想。
于是他母亲发现,自己宝贝儿子又开始整天睡大觉,仿佛又回到了之前在家上学的样子,感觉每天都睡不醒。
好在她也习惯了,只要确定身体没有问题,其他就不用她担心,只是也没有心思去照顾菜园子了,整天变着法做好吃的。
之前他母亲的厨艺并不算很高,也就能做做家常菜,这段时间跟着通用机器人学到了不少,让他父亲直呼生活水平上了一个台阶。
而叶子书则是在虚拟图书馆里面,寻找最合适的仿生材料,其实轻盈和韧性两个方面都满足的材料非常多,但是同时还要实现精准控制,难度就提高一大截。
经过连续好几天的寻找,终于找到了符合他心中的材料,包括蒙皮材料和骨架材料,实现翅膀的精准控制,主要还是通过翅膀骨架来实现的。
完成了翅膀材料的收集工作,叶子书开始寻找符合要求的仿生动力材料,经过连续四五天的寻找,也找到了符合他要求的材料。
至于动力本身,他准备采用电力驱动,如果使用燃料来作为动力,虽然能量密度更高,但是结构更加复杂。
按照一般规律,结构越复杂的系统,越容易出问题,这是在高空飞行,一旦出现问题,很容易酿成事故,安全永远摆在第一位。
放生动力不使用传统机械式结构,而是采用了电感动力系统,通过电流刺激动力材料,形成类似肌肉收缩的状态,从而对外提供动力输出。
这种仿生动力模式,能源利用率比传统机械式要高得多,而且还不容易出现故障,使用寿命非
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