们十几款型号的摩托车,从低端到高端再到奢华品牌,一应俱全,就是不想让他们在摩托车上面花费太多的时间和精力。
摩托车在他看来属于过渡产品,安全性比较让人担忧,只是目前这个阶段,是非常符合国内百姓出行需求的产品。
“你预测国内摩托车市场到底有多大?”叶子书问道。
“这个不好准确预测,今年我国的摩托车产量可能会突破1000万辆,明年需求量可能会达到1500万辆。”王传福说道。
“那你们准备扩产到多少?”叶子书问道。
“我们准备将低端品牌扩产到年500万辆,同时高端品牌也会建立相应的生产线,试探一下市场的反应。”王传福说道。
叶子书想了想,说道:“这个产量我没有任何意见,不过我觉得你应该适当建立海外市场渠道,早做打算。
如果国内能够消化得了,那就更好,如果消化不了,那么就销往海外,至少能保证产能不会过剩。”
谷蒪/span目前国内市场看上去竞争还不算特别激烈,只是寰宇集团一下子将产能扩充那么多,情况就完全不同了。
凭借着物美价廉的特性,销量大增的情况下,肯定会挤占其他同行的市场,到时候价格战就不可避免会出现。
寰宇集团的低端品牌摩托车不可能再进行降价,如果再降价的话就没有多少利润空间了,就沦为纯粹的打工仔了。
如果能够凭借现有的价位消化掉,自然没有问题,如果无法做到,那么海外市场就是他们解决过剩产能的地方,而且价格可能比现在还要高,卖5000元以上应该问题不大。
之前没钱,建立海外市场基本上不可能,现在他准备借给寰宇集团200亿元,也就拥有足够的资金开拓海外市场。
“我们会考虑叶总这个建议。”王传福说道。
“你们有没有考虑生产电动车,你也知道现在城市禁摩的现象越来越普遍,有逐渐向下蔓延的趋势。
但是城市居民不是所有人都可以买得起汽车,出行问题始终要解决,我认为电动车在城市的需求量很旺盛。
而且电动车的价格更便宜,充电的费用比汽油的费用更低,使用成本比摩托车要低很多,而且也没有尾气排放,更加清洁。”叶子书说道。
实际上首都在1985年就开始禁摩,随着城市道路上的汽车越来越多,摩托车在上面跑的安全隐患越来越大,而且由于不遵守交通规则,造成拥堵的现象越来越多。
虽然他认为电动车也是存在较大的安全问题,但是从法律法规上能绕过去,作为商人他肯定不会因为安全问题就不生产售卖。
更何况电动车的速度比摩托车要低得多,就算是发生交通事故,严重性也会低很多,加上电动车续航问题,一般只是作为短距
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