蔡致良还在睡梦中的时候,一年一度的超级碗如期开场,吸引了四分之一美国人的关注。大概在他起床刷牙的时候,刚好是中场秀时间,《终结者II》的超级预告片如期上演,凭借着第一部所积累的粉丝以及超级碗的超级关注度,很快成为今年备受热议与期待的电影。
以此为开端,蓝鸟影业便会发动宣传计划,这样的热度将会一直持续到电影上映。
朱国信还没有离开,堵着蔡致良汇报了一下他的欧洲投资计划,并准备整合那里的汽车产业。
这也是有原因的,八十年代末到九十年代初,可谓是一道分水岭,奠定了美国与欧洲未来二十年的发展格局。如同二十年前发力于半导体技术,美国选择了互联网,迎接信息革命,而欧洲相对就要保守的多,从近期对经济结构的调整就可以看出,其正在回归传统的制造业,以至于近一年来欧共体内部的跨国并购十分活跃,未来产业的集聚效应,也将会产生众多的巨无霸。
索尔投资目前能够有所作为的,还是汽车行业。而对于汽车制造,电子控制技术与玻璃纤维技术是当前的一大发展趋势,这就需要集中更多的资源。
欲取先予,这是自古不变的道理,一个跨国大公司的崛起,无一不是踩着无数中小企业的累累白骨起家的。朱国信准备搏一搏,能否在未来欧洲的汽车行业占据一席之地,现在的先发优势就显得十分有必要。
“你觉得谁能担此重任?”
这个计划的实施,关键是需要一个合格的领头人,能够将索尔投资旗下的汽车相关产业资源整合起来。
“康拉德•施密特。”朱国信说了一个名字。
“瓦格纳的那个?”虽然很久没听过这个名字,鉴于汽车这个行业,来来回回就那么几个人,蔡致良还是第一时间对上了号,道:“瓦格纳机械厂在他的管理下,发展的可是很一般,如果不是索尔投资出面,都快破产了。”
“哪里有您说的那么不堪,作为汽车零部件供应商,瓦格纳机械厂平稳渡过两次石油危机所引发的汽车工业衰退,作为一名职业管理人,康拉德还是合格的。”
作为零部件供应商合格,但是作为汽车制造商就不一定了,毕竟瓦格纳汽车仅仅是昙花一现之后,给瓦格纳机械厂留下的是沉重的债务。
朱国信接着道:“康拉德从未放弃过制造汽车,对目前的欧共体市场也十分了解,只要索尔投资把控好方向,他就是目前执行这个计划的合适人选。”
“瓦格纳机械厂的那些股东呢?”索尔投资只是小股东,可别为他人做了嫁衣裳。
“股权变动是自然的,这是索尔投资整合汽车资源的前提。”朱国信道:“德国是欧共体的创始成员,也是欧共体的核心,投资人都很看好德国
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