多,武钢制造的第一代蒸汽机头,只要搬上火车就能满足动力需求。
但是酒泉和张掖之间的铁路线路比较长,而且铁路占用的很多都是有主的土地,为了征收这些铁路,也闹出了不少事情,但是都在两州刺史府出面平息了。
李泌是见识过铁路的作用的,他忍不住感慨说道:“若是中原也能修建铁路,那就不用依仗运河运输了那样朝廷也会安心许多。”
为了承担关中的人口,隋朝开凿了大运河。
虽然儒家大臣都在批评隋炀帝不体恤民力,兴建大运河劳民伤财的时候,大唐却在享受大隋这个巨大的遗产。
关中的田亩早就已经承担不起这么巨大的人口了,而朝廷在京师要养百官,养军队,都需要南方的赋税。
江淮、江南,浙江,浙江,江西的税赋,都通过南方水网汇集到扬州,再通过运河运输到关中。
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对于这个时代的漕运,李炎也了解不多,他问道:“如今运河水道已经都掌握在大唐手里了,水陆运输能够承担关中所用,为何还要修铁路?”
无论是这个时代还是未来,水路运输的重要性都是母庸置疑的。
即使是在铁路和飞机出现后的现代,大宗贸易依然需要依靠海运和河运。
可以说水陆运输虽然速度比不上空运和铁路运输,但是胜在运输量大,成本费用地。
李泌叹息一声说道:“漕运虽然好,但是弊端也很多。”
“汴河是人工开凿的,吃水浅,很多地方经常会被泥沙淤积,需要定时清理。如果是好的年景还好,一旦遇到荒年,这时候征发百姓去清淤河道,那就等于抓着这些百姓去死。”
“这是为何?官府不发赈灾的钱粮吗?”
李泌摇头说道:“保证漕运通畅是天下最重要的事情,就算是沿岸遭灾了,也要先保障汴河清淤。”
“那就不能以工代赈吗?”
李泌苦笑说道:“就算是以工代赈,也顶多发放徭役一人的钱粮,又怎么可能养活一家人。”
“汴河一段原本是天下土地有数的富庶之地,可自从漕运通了之后,反倒是常有百姓逃荒,就是因为这汴河清淤徭役之苦。”
李炎叹息一声,果然是民生多艰,就连开元这样的盛世之下,也有数不清破产饿死的百姓。
更不要说现在这种乱世,恐怕当地的百姓更是生不如死。
李泌又向李炎科普道:“漕运水道也不都是宽阔的河道,比如从洛阳前往长安的水道,河浅水缓,极容易淤塞,有些吃水浅的地方,要改用陆运或者大船改为小船运输,才能将粮食送到长安。”
漕运的成本太高,这也是为什么从唐代之后的王朝,就不再定都在长安的原因了。
因为这么一条生命线太过于脆弱,以至于大唐后期
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