机功率的最有效利用。
像是文冲造船厂的这一次大型自航绞吸挖泥船,它的发动机采用了全电力驱动型式,配置了3台8000kW主发电机组,具有高效、节能、环保等特点。
“说起来我还得感谢向总你那么有魄力,敢直接使用我们的第一台量产大型燃气轮机呢。”
但是部分特别的船只的生产技术,还是需要进一步的提升。
再有就是它的高温部件长期运行在金属熔点以上,同时承受着极高的应力和腐蚀环境,设计时需要解决材料选择、结构布局、热传导和冷却等众多复杂问题。
它的制造过程涉及多个精密零部件的加工和组装,需要高精度的机床、测量设备和专业的技术人员。
借着这个机会,曹阳跟向江辉聊了聊未来的合作。
“这一次,我们的大型自航绞吸挖泥船,现在就是世界第一的。”
“我们南山发动机也会研发出更大功率的燃气轮机,将来为文冲造船厂的新产品做服务。”
结束了跟向江辉的电话之后,曹阳把程涛叫到了办公室。
向江辉说到这里的时候,整个人都有点激动。
而核心部件的精度误差要求极高,通常仅为几十微米,这对制造和装配工艺提出了极高的要求。
但是燃气轮机这种东西,特别是大型燃气轮机,还真是跟世界领先的企业有差距。
向江辉都可以想象,今年国家科学技术进步奖颁奖典礼的时候,自己绝对是有机会上台领奖的。
“南山出品,必属精品!”
此外,热通道部件等关键部件的制造,还需要采用单晶、定向结晶、多晶铸造等高科技工艺。
虽然手中已经有了两个拳头产品,但是向江辉肯定是不会嫌弃文冲造船厂的拳头产品太多的。
这个产品,绝对是可以称为“大国重器”,为华夏在南边海域立下重要功劳。
世界第一对于南山系的企业来说,已经没有太多的冲击力。
“向总,一加一大于二,我们双方共同合作,今后一定可以推出更多世界第一的产品出来。”
“而南山特殊钢专门为我们的绞刀专用特殊钢,直接就让我们这艘船的性能达到了世界第一的地步。”
但是对于文冲造船厂来说,情况就不同了。
以前一直都是在传统的汽油发动机和柴油发动机方面努力,现在开始进入到燃气轮机领域,这也算是南山发动机的一全新突破了。
“程总,我们现在如果进军H级燃气轮机的话,你觉得需要多少年才能研发出来?”
虽然曹阳经常带着各个技术团队去提升技术,但是集团发展到了现在,肯定是不能什么东西都靠他的。
能够让下面的团队自己搞定的事情,他都是希望交给下面的人去做。
给文冲造船厂供应的这一个型号的燃气轮机,大部分的工作就是程涛带着团
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