差距。”
“这个影响要想办法跟大家解释清楚,免得影响我们的口碑。”
张家齐倒是没有被胜利冲昏了头脑,而是颇为警惕的想到了一些不利因素。
毕竟埃安S现在算是华夏累计销量最高的电动车型,为羊城汽车集团贡献了不少关注度。
张家齐还是非常重视它的长远发展,希望将这款车打造成一个经典的车型。
“这确实是一个问题,特别是这几天寒流来袭,气温下降的比较厉害,大家还不是很清楚应该怎么去利用电动车。”
“到时候暖气全开,再加点低温影响电池的性能,我估计续航里程会直接从400公里掉到一百多公里。”
“到时候估计会有不少人投诉我们,这是需要提前做好预案的事情。”
曾广达对埃安S的实际性能是非常了解的。
作为当下最有竞争力的一款经济型电动车,埃安S在保持了足够大的空间的情况下,还把价格控制在十几万。
这才是它能够销售火爆的重要原因。
但是电动车的发展,放在北方天气寒冷的地方,天然都是有弱势的。
这些弱势,不是简单的努力就能克服。
“媒体那边提前做好公关,甚至可以发一些科普的软文出去,让大家知道冬天续航里程下降是正常的事情,并不是我们虚假宣传。”
“然后让各个4S店交车的时候,要跟客户做好解释说明工作,尽可能的降低大家的不满。”
张家齐专门强调了是在交车的时候跟客户做好解释工作,而不是在客户没有交钱之前就说这些。
曾广达自然是很敏锐的抓住了重点。
同样的事情,你在不同的时间节点说,情况是完全不同的。
甚至会直接影响最终的结果。
要是消费者一进店咨询埃安S,就现在那边说电动车在冬天有什么劣势,说什么埃安S的续航里程在开着暖气的冬天只有一百多公里,那么还有谁敢买?
但如果是你交完钱之后,那就不一样了。
难不成你以为交出去的钱,还是自己的钱?
还能那么容易退回来?
做梦吧!
“埃安现在只有埃安S一款量产车型,正在开发的SUV要等到明年上半年才上市。”
“我觉得是不是可以借着这个机会,开始展开宣传?”
“甚至可以开启预售,提前积蓄一些热度。”
曾广达现在对羊城埃安的前途非常关心。
虽然在羊城集团内部,羊城丰田和羊城本田才是规模最大,挣钱最多的企业。
但是羊城埃安和羊城传祺才是亲儿子,羊城本田和羊城丰田撑死了就是个女婿。
那就是用来负责挣钱的!
“这个你看着办就行了,要是能够推动一下提前量产,那就更好了。”
“与此同时,我们可以基于埃安S开发一些衍生车型,把这款车的潜力最大程度的发挥出来。”
伴随着张
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