第519章南山集团发力,霸榜零部件100强
当大家都在关注荣耀手机的时候,《美利坚汽车新闻网》上公布的一个新闻,却是打破了国内汽车行业的宁静。
一直以来,国内的汽车行业在零部件方面的表现都是非常薄弱的。
也就是南山集团出现之后,情况才开始有了改变。
但是从整个产业链的角度考虑,华夏在这方面的实力还是非常薄弱的。
汽车是民用工业产品的皇冠。
通常仅在主机厂装配的汽车零部件数量就超过1500个,而所有散件总和超过2万个。
在汽车超过10年的生命周期内,需要经历风霜雨雪,夏季的炎热和冬季的极寒。
某种程度上讲,汽车零部件的质量决定了汽车整个生命周期质量的可靠性和稳定性。
没有那个行业对其产业链的依赖程度如此之高。
《一门三英雄,零部件行业迎来大变局》
“这一次只是单独的再更新、整理一下。”
虽然相比所有的网民来说,汽车行业的专业人士,数量肯定是比较少的。
毕竟去年的排行榜单是什么情况,这是透明的。
如今已经超过了40%,正在朝着50%的份额而去。
毕竟现在华夏的汽车市场,自主品牌的份额每年都在上涨。
“但是现在南山汽车零部件却是做的很好,我们的技术人员也对他们的产品进行过分析,性能虽然跟我们的有一些差距,但是不进行特别专业的对比的话,已经看不出来了。”
“西风日产的,更是已经在使用了。”
南山集团的汽车零部件业务,也要开始全面进军国际市场了。
特别是博世的主要竞争对手在华夏的表现如果比它好很多的话,那么影响就更大了。
借着南山集团有三家企业进入到零部件百强的时机,任彩觉得华夏分公司可以跟总部好好的汇报一下,让总部进一步的重视华夏分公司。
汽车之家跟这三家公司的关系,公司上下都是很清楚的。
这就非常不简单了。
“这一次我亲自去总部,跟营业本部和开发本部的人好好的沟通一下,让大家也来华夏考察一下,充分的见识一下南山集团给我们带来的威胁。”
毕竟现在华夏已经是一季度全球最大的汽车市场,2009年全年基本上也确定是全球最大的市场。
“比如羊城本田的飞度,羊城丰田的凯美瑞,都有计划使用一些热冲压成型零件。”
以前,南山集团基本上都不对外提供各个公司的营业额信息,也不去申报这些排行。
不同的零部件企业,有不同的操心点。
第100名的想要知道今年自己落榜没有。
“关键是这个势头大家都开始看好,各个自主品牌都有新建工厂的想法。”
这种大好事,你还不好好的利用一下,岂不是浪费机会了?
只是
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