样车的时候会出现各种各样的问题,这不是什么奇怪的问题。
曹阳对此早就有心理准备。
不过看着饶永祥那不是很有自信的表情,曹阳也是忍不住有点担心了。
样车这是出什么大问题了?
自己还想着今年12月份的时候能不能把新车给推向市场呢。
这要是样车的问题如果比较大,还真是不一定能够赶上日程。
“都出什么问题了?”
想再多都没有用。
先把情况搞清楚再说。
“我们准备了一份报告资料,要不我投影出来?”
很显然,情况不是一两句话可以说清楚。
这反倒是把曹阳搞的有点紧张了。
应该不至于啊。
大部分的关键零部件,自己都是有参与“设计”,主要的问题都解决了。
这样子还能出那么多的问题?
怀着一丝忐忑,曹阳跟饶永祥去了旁边的会议室。
“从目前测试确认到的情况来看,出现的问题主要是分成几类。”
饶永祥打开ppt,亲自在那跟曹阳汇报。
这一次的会议没有搞的那么正式,估计也是不想让那么多人知道样车有各种问题吧。
“第一种主要是异响,其中涉及到七个零件需要改善。”
“一部分零件我们已经快速的找到了解决方案,预计不会对车型开发日程有什么影响。”
“但是弹簧稳定杆的异响问题,涉及到胶套的组装和重新设计,不一定能够完全解决。”
饶永祥一边汇报,一边看着曹阳的反应。
“你先全部说完,然后我再看怎么办。”
曹阳瞥了一眼饶永祥,显然没打算听一个项目就说一个解决方案。
“第二个类型是漏水,也是涉及到天窗、门胶条等几处零件,目前天窗已经联合供应商在检讨对应,预计可以解决。”
“但是涉及到无门框车门胶条的方案改善,因为这方面我们的技术积累比较少,供应商在这方面的技术也比较薄弱。”
“所以能不能完全解决这个问题,我有一些担心。”
作为一辆高端车型,还是轿跑,紫微星肯定是用的无门框车门了。
这种车门在外观上可以给人时尚运动的感觉,而且无框车门的隔音效果非常好,配备无框车门的车辆开关门时,车辆的玻璃会自动下降0.5厘米,关好车门后,车辆的玻璃会重新升起,卡住车辆的密封胶条,防止车内进入灰尘。
但是,由于无框车门的技术较为复杂,不仅维修成本高,设计难度也是很高。
现在看来,果然是出了一点问题啊。
曹阳一边听着饶永祥的汇报,脑中一边思索着各个零件的情况。
“第三就是刹车抖动,这应该是跟刹车盘的表面粗糙度和硬度有关系,改善的方案也在检讨之中。”
“第四就是零件干涉问题,一些车身零件和内饰件在组装的时候,出现了轻微的干涉,不过预
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