造工艺，就足够让他们科研人员头疼，更别说等离子体发动机这样更加高级、更加复杂的大部件，那就更难模仿了。
而且逆向研究好几年，就算模仿成功了，但华夏那边的技术又更新换代了。
所以，模仿者总是只能跟着先驱追着跑，而且稍有不慎就是‘费力不讨好’，也正因如此，许多国家都干脆放弃自主研制太空飞船这种奢望，削减常规部队预算，将更多钱用来采购太空飞船，从而不至于在‘开疆辟土’方面落于下风。
不过虽然放弃了太空飞船之类的星际交通工具研发，但各国依然会在外太空资源勘探、冶炼化工、加工制造等诸多领域争取赶上华夏，尤其是在环境恶劣的星球采矿，那可比在地球上深海开采石油还要难，这一样需要高技术。
百花齐放百家争鸣！
各工业大国都有各自相对更擅长的领域，都不想在这星际殖民时代里处于了下风，而且实力稍弱的国家还彼此组成各种联合体，互帮互助共探宇宙。
……
茫茫宇宙，星辰大海！
人类终于是大张旗鼓的强势进军浩瀚宇宙，星际殖民时代从萌芽阶段，进入了蓬勃发展时期，越来越多人开始离开的地球深入宇宙。
百舸争流，鹰击长空！
这是一个最好的时代！
这是一个建功立业的时代！
2024年的元旦佳节，微乐太空开发有限公司为华夏星际作战部队，送上了一份大礼。
号称出口价格高达5720亿美元的‘星空01’号星际母舰，正式结束了星际航运任务，进入了太空船坞进行封闭升级改造，以崭新的面貌和内装，无偿转赠给星际作战部队。
而替换‘星空01’星际母舰的，是星海系列星际客运舰的首舰‘星海1号’。
该星际客运舰最大可容纳5万人、运载20万吨物资的星际客运舰，该舰之所以能有如此之大的装运量，完全是因为它不会进入大气层内飞行。
服役之后，它只会在地球和达斯坦星球的高轨道外太空母港停泊，宇宙是无重力影响的，所以决定它运载能力的，只是内部体积大小而已。
而能让星际客运舰从此远离大气层飞行的，是一种存在了很多年的科技概念产品——“太空电梯”。
太空电梯的设想由来已久，几十年前就已经有科学家提出了构想，准备在地球赤道上空公里的地球静止轨道处，建造一座与地面相对静止的太空站，因为然后与地面通过高强度缆绳相连，建造出可满足人员和物资天地之间传输的运载电梯。
这种设想是有科学理论依据的，理论上也完全行得通，而且科学家经过计算，如果将太空站修建的高度再高一点点，通过一定的加速作用，那么就能像人甩链球一样，在高速旋转运动中，确保缆绳一直处于绷直状态
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