给不足,导致飞行员昏迷,进而导致飞机坠毁的事故,不得不叫人叹为观止。
其实这也正常,飞行是高风险行业,天气原因,操控原因,机械原因,鸟撞——在空中稍有不慎,出现误判,就可能会发生问题,如果发生机械故障,那问题更为严重,但这并不阻碍飞行员们飞上蓝天的原因。
也其实,这些问题极少发生,空军有一种统计方法叫万时率,也就是飞行一万个小时,发生坠毁的数量,展鹏看过一组数据,M军的万时率为,而我们现在只有他们的三分之一。
也就是说,还是相当安全的。
万时率下来了,我们的技战术水平也要跟上来,展鹏如是想着。
昨天没有实施转场的六架战机也相继落地,何敬忠和李民立即召开军人大会,先提醒飞行员还要继续加强学习理论,强调说,如果展鹏理论学习不够扎实,就想不到切断机载计算机电源后,恢复到纯机械操作。
接着李民又提醒机务保障分队,从现在起,在工程工程师的协助下,全面检修飞机,确保在E3机场开飞后,不能让飞机带有隐患上天。
何敬忠又说:“对我们飞行员来说,出现这样的故障的确出乎我们的意料,但我们飞行员就是要战胜这种出乎意料,总结经验,增强驾驭风险的能力。”
会议结束前,李民还宣布了准备展鹏报请二等功、廖健三等功的决定。
解散后,黄耀华又让张洲把大家召集在一起。
黄耀华看着大家,轻声说:“咱们不是开会,就是谈一谈聊一聊,廖健,现在还有什么感觉?”
廖健想了想:“我现在最大感觉就是很感谢展中队长提醒了我。”
“你不后怕了吧?”张洲问。
“不害怕了,就是搞一次迫降,估计现在也没事了。”廖健说。
黄耀华点点头:“从通过这件事啊,我感触很深,也在心里自我检讨了好多次,当时廖健报告的时候,我还在空中,当时的感觉也认定是液压出了问题,如果放下起落架未果,估计也不会去思考切断计算机电源,而是选择去迫降,这让我感觉到,虽然我们飞F10-C一年多了,但我们还没真正了解我们的战友加兄弟,这一点我们必须向展鹏学习。”
展鹏赶紧谦虚地摆手:“我也是临近最后才想到的,我也要好好学习。”
黄耀华挥手......
第141章飞行本就是高风险职业(第2/3页),点击下一页继续阅读。:“好,那我们就从现在好好学习,借助这个故障的机会,团长又向工厂和科研所要了机载计算机系统的有关理论知识,这个我想咱们一大队近水楼台先得月,让展鹏和孟工程师先研究,明天就给我们上课,怎么样?”
展鹏点点头:“好,我这就去找孟雨辰。”
展鹏刚降落的时候
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